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城市护栏是为分割机动车与行人
编辑:马鞍山鼎诚交通设施有限公司   发布时间:2017-05-03

城市设置栏杆的初衷是为分割机动车与行人,防止机动车伤人,但只有在车速过快时,这一情况才会发生。因此,设置栏杆最终反映的其实是城市规模问题,因为惟有道路规格较高、道路宽阔时才会使车速加快并威胁行人安全,从而不得不设置护栏。目前,不止大城市有宽阔的马路,小城市、县城也是如此,这样,我们就不难理解为何这一恶性事件会发生在小县城。我们还要思索的是,城市中是否需要建这么多宽阔的马路。另外,越来越多的小街道也设置了护栏,这其实更不必要,因为小街道并不需要分割。一是在小街道中,车量必然会减速,二是小街道大多是生活区,街道两侧往来频繁,安装护栏后并没有方便行人反而让车辆行驶得更快,这意味着必须将行人挤到护栏里,为车辆留出空间,这显然是背道而驰的做法。从以上两个角度分析,我们的城市并不需要设置护栏。如果说非设不可,也应设置在城市主干道、快速路上,以保护行人和汽车驾驶员的安全。其他城市公共空间,如广场周边、小街道上,完全没必要设置。
从一个路口延伸到另一个路口,我们的栏杆基本从不留下空隙,因此,无论大小城市都存在穿越护栏的现象。但对比巴黎、阿姆斯特丹等著名的人性化城市,就会发现,他们的栏杆并不连续,甚至已简化成隔离柱——有一定间距,人可以通行,车却进不来,既满足穿行需求又确保安全,还能节省材料。所以,我们要反思是否有必要为整条街道都设置栏杆。栏杆将城市分割成一个个小岛,但它拦住的不是车而是人。

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